安全、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系

在施工一線，施工組在接受施工任務(wù)的同時(shí)，必先搞好安全文明施工。施工組往往會有要想工作搞得快，干得好，就得有充足的時(shí)間，一心一意去干手上工作。今天一會喊清掃這，一會叫打掃哪，一會檢煙頭，一會堆碼材料，一會布安全網(wǎng)，一會搭設(shè)操作架，感覺一天都沒干正事的想法!這時(shí)，忍不住，不禁要問，到底安全、質(zhì)量、進(jìn)度誰最重要，誰在過程中可讓路，我們能不能在過程中犧牲一樣，去突擊另一樣。比如犧牲進(jìn)度、質(zhì)量而要安全;犧牲安全而要進(jìn)度、質(zhì)量。筆者就安全與質(zhì)量、進(jìn)度之間的相互關(guān)系和在施工中如何調(diào)節(jié)三者之間的關(guān)系進(jìn)行淺顯的論述!
　　一、安全第一
　　某煤礦因未作好相關(guān)的安全實(shí)施，發(fā)生瓦斯爆炸，傷員工34人，死9人，花了進(jìn)兩年的時(shí)間開采煤洞，彈指間，投入上千萬元購買的設(shè)備葬身埋土不說，白白搭進(jìn)了幾個無辜的性命;某橋梁公司，因趕著提前工程移交，冒險(xiǎn)將支撐橋梁的臨時(shí)加固提前拆除，結(jié)果橋踏，人死，其結(jié)局之慘，讓人不堪入目。我們身處施工條件復(fù)雜，交叉作業(yè)多，高空作業(yè)多的施工環(huán)境里，能放下安全，只追求施工進(jìn)度或是質(zhì)量嗎?安全事故的發(fā)生，是瞬間完成的。但它留下的毀滅性打擊，確是重大而悲慘的!實(shí)踐證明，誰忽視安全，誰將為此而付出慘重的代價(jià)!在施工中，安全是第一位的!
　　二、安全是質(zhì)量、進(jìn)度的前提條件和有力保障
　　隨著時(shí)代的發(fā)展，我們電建施工，從以前的小機(jī)組5萬千瓦(及以下機(jī)組)到中小型機(jī)組5～20萬，再到現(xiàn)在30萬、60萬、90萬大中型機(jī)組。施工區(qū)域也由原來的幾米、十幾米到現(xiàn)在的80米、90米、100米、240米(煙囪標(biāo)高)的高空。施工作業(yè)位置的提高，意味著高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)的增大!據(jù)統(tǒng)計(jì)，高空作業(yè)每增加10米，危險(xiǎn)系數(shù)就在原來作業(yè)的基礎(chǔ)上增加1.5倍，相應(yīng)安全實(shí)施的投入也跟著增加。現(xiàn)在的作業(yè)環(huán)境中，沒有安全實(shí)施，就沒法進(jìn)行施工作業(yè)，如高空安裝，必先搭設(shè)操作架;爬高空得先有，防止高空墜落的速差器;施焊的焊工，必須有防護(hù)面罩才能工作等等!沒有安全，就談不上有施工進(jìn)度，更沒法搞好施工質(zhì)量，只有安全實(shí)施作好了，安全工作做到位了，施工進(jìn)度、質(zhì)量才能有保障!
　　三、搞安全工作和抓施工進(jìn)度、質(zhì)量應(yīng)同時(shí)進(jìn)行
　　強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，提前完成施工任務(wù)，用最短的時(shí)間完成手中的施工任務(wù)，是施工企業(yè)取得最大經(jīng)濟(jì)利益的有效手段之一。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)參與市場競爭的砝碼和通行證!在施工中，影響其進(jìn)度、質(zhì)量的因素很多，如人、機(jī)、料、法、環(huán)。
　　1、人的因素，現(xiàn)在所建的機(jī)組，規(guī)模加大，參數(shù)、自動化程度高，設(shè)備提供國外進(jìn)口的比重在加大，這些因素都要求，人的素質(zhì)要不斷提高，要跟的上現(xiàn)代管理的模式，如果人的素質(zhì)跟不上，投入的人數(shù)再多，進(jìn)度也會降下來。
　　2、吊機(jī)能力和數(shù)量，工具的使用也是影響其施工進(jìn)度、質(zhì)量的因素。電建施工，機(jī)組上了60萬千萬，設(shè)備的單件重量大大提高，以受熱面，鍋爐本體設(shè)備為例，貴州盤南電廠新建4×600MW機(jī)組#1鍋爐本體設(shè)備共重6398.850噸，鍋爐廠分件發(fā)貨至現(xiàn)場，承建#1爐本體安裝的貴州電建一公司鍋爐處受熱面班將其組合成2882組組合構(gòu)件，每件平均重2.220噸。#1爐最高點(diǎn)92.000米，受人面班主要作業(yè)區(qū)域在75.200米層及以下區(qū)域，要想將平均2.220噸左右的設(shè)備用人工搬運(yùn)并按圖就位，是完全不可能的，所有設(shè)備都得用吊車吊裝就位。現(xiàn)場施工對吊機(jī)的依賴由此可見一斑!吊車能力高低，數(shù)量多少，工況穩(wěn)定性能及使用對口專業(yè)專用的新型工具，提高施工的機(jī)械化、自動化，對施工的進(jìn)度、質(zhì)量影響極大。
　　3、設(shè)備、材料對施工進(jìn)度、質(zhì)量的影響是最直接的。巧夫難為無料之工，設(shè)備、材料不到位，準(zhǔn)備工作再充分，施工進(jìn)度、質(zhì)量還是無法走步!設(shè)備材料的影響，對電建單位來說，主要有兩方面。一是設(shè)備提供商的原因，設(shè)備提供商遲遲發(fā)不了貨，或是發(fā)來的設(shè)備數(shù)量不符，質(zhì)量差，需補(bǔ)發(fā)或返廠重做，都會給施工帶來影響;二是來自施工單位自身，相關(guān)部門未及時(shí)對設(shè)備、材料進(jìn)行處置，導(dǎo)致設(shè)備材料不到位，無法施工或是正常順利施工也是影響施工進(jìn)度、質(zhì)量的原因所在。
　　4、施工工藝，作業(yè)方法，對施工進(jìn)度、質(zhì)量有重大影響。同樣一個施工項(xiàng)目，采用不同施工工藝，會有不同的結(jié)果，較好施工方案，會取得較快的施工進(jìn)度和較好的施工質(zhì)量。
　　5、氣候條件，如因雨、雪、風(fēng)、霜，導(dǎo)致不能露天作業(yè)或正常作業(yè)也是影響進(jìn)度、質(zhì)量的一個因素之一。在施工過程中，搭設(shè)安全實(shí)施，進(jìn)行文明施工是同步進(jìn)行的，搭設(shè)操作架，布安全網(wǎng)，打衛(wèi)生，清理場地，堆碼材料，檢垃圾廢料等安全工作不是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，相反它對施工的進(jìn)度和質(zhì)量有促進(jìn)作用，應(yīng)當(dāng)將搞安全工作作為施工過程中一道作業(yè)程序!
　　四、合理調(diào)節(jié)安全、進(jìn)度、質(zhì)量三者間的相互關(guān)系
　　1、糾正認(rèn)識上的誤區(qū)
　　施工過程中，由于認(rèn)識上的差別，施工組將安全文明施工和搞好自身施工任務(wù)單純地區(qū)分開來，將搞好安全工作和搞好自身施工任務(wù)分開，認(rèn)為本職工作只是將圖上示意的內(nèi)容盡快干完，質(zhì)量合格就算完事，過程中的安全工作，只是管安全工作職能部門的，與自身無關(guān)。存在認(rèn)識上的誤區(qū)，所以每每吩咐施工組在干好工作的同時(shí)，必須干好安全工作，搞好文明施工，施工組就覺得加重了工作，影響了施工的質(zhì)量和進(jìn)度。其實(shí)安全工作與自己休憩相關(guān)，實(shí)踐中很多實(shí)例一再證明安全工作是不容忽視的，加強(qiáng)員工對安全工作重要性的認(rèn)識，把安全工作貫穿整個施工過程的始終!
       2、安全與進(jìn)度、質(zhì)量不能顧此失彼
　　在施工任務(wù)重，工期緊的時(shí)候，施工組，經(jīng)常會忘掉安全而一味地?fù)屵M(jìn)度和質(zhì)量，這種作法在現(xiàn)實(shí)施工中比較常見，也是事故多發(fā)的原因所在。研究每件安全事故的發(fā)生，不外乎兩方面，一是人的不安全行為，二是物的不安全狀態(tài)。施工進(jìn)度和質(zhì)量是我們的核心，但安全工作也不能忘!只抓安全，不顧進(jìn)度、質(zhì)量是舍本逐末的作法;只將進(jìn)度、質(zhì)量，不顧安全是違章違規(guī)的做法。是安全事故多發(fā)癥結(jié)所在，將自食惡果!施工中不能顧此失彼，應(yīng)權(quán)衡對待，綜合提高。(項(xiàng)目管理者聯(lián)盟)
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